航海，是人們探索世界、超越自我的征程。
中國航海博物館“古船流變”“航運發展”“館藏精品”“戰艦船?！薄昂胶Ｈ宋铩薄凹t色航運”等章節，從不同角度講述鮮為人知的航海故事。 “大航海之旅” 第一章我們將邀您一起探尋，帶著我們祖先走出江河，駛向大海的：“古船流變”。 視頻欣賞：舟船演變 07 “太平公主”趕繒船 “太平公主”號帆船是福建福龍中國帆船發展中心建造的一艘仿古趕繒船。 什么是趕繒船？ 趕繒船原為民間沿海的捕魚船，因體量巨大“不畏風浪、能深入大洋”而備受商賈與海盜青睞。至晚到康熙年間，趕繒船兼具多種功能于一身，并最終取代鳥船，成為清代前期的主力戰艦之一。作為風帆時代中國最優秀的戰艦之一，趕繒船從順治年間即在福建水師服役，直至光緒年間退出歷史舞臺。 英國馬戛爾尼使團畫家亞歷山大所繪趕繒船 有關趕繒船的清代官方檔案及專書留存較少?？滴跄觊g南澳總兵陳良弼所著的《水師輯要》繪有趕繒船，是目前所見最早的趕繒船圖式。 《水師輯要》中的趕繒船圖式 除此之外，康熙年間的《赤嵌筆談》、乾隆年間的《閩省水師各標鎮協營戰哨船只圖書》《欽定福建省外海戰船則例》《欽定江蘇省外海戰船則例》等也有趕繒船修造工料記錄或官船管理稽考，成為今人探尋趕繒船原貌并進一步復原的珍貴史料，并最終有了“太平公主”號仿古趕繒船的建造。 《閩省水師各鎮標營戰哨船只圖說》中的趕繒船圖式 復原趕繒船3DMax彩圖 “太平公主”號的誕生 “太平公主”號的建造，導源于臺灣帆船協會理事長劉寧生先生。劉寧生先生在21世紀初曾完成過駕駛無動力帆船環球航行的紀錄，在長期的航海實踐中，他萌生了制造古帆船橫貫太平洋的想法，并于2007年委托福龍中心作為發起和執行機構，組織民間造船工匠開始仿古帆船的建造。 “太平公主”號圖式 帆船建造師傅們根據《閩省欽定戰船條例》等相關古書記載，采用福建沿海民間傳統造船工藝，歷時十個月之久，復原建造了這艘福建趕繒船。該船長近16米，闊4米有余，據稱排水量為30噸，共13間船艙，為3桅風帆，全木結構，且完全依靠風力航行。因其目標是要橫越太平洋，故而取名為“太平公主”號。 “太平公主”號趕繒船模型 “太平公主”號剖面模型 “太平公主”號彩繪 在中國航海博物館中，常設有“太平公主”號的電子展臺；與之相配的，還有“太平公主”號的帆船模型以及相關圖式和彩繪等，完美再現了 “太平公主”號木帆船的復原建造過程。 太平洋之旅 作為當代第二艘試圖利用傳統風帆方式橫渡太平洋的木質帆船，“太平公主”號及其航行歷程深受海內外航海人士的關注。建造完成后，“太平公主”號于2008年以香港為起航點，開始了橫渡太平洋之旅，并于該年10月成功抵達美國舊金山港；隨后，“太平公主”號所到之處，多受當地海事部門的歡迎。 適航中的仿古趕繒船 但遺憾的是，返程過程中，該船在駛至宜蘭蘇澳外海30海里處與一艘利比亞籍商船發生碰撞，“太平公主”號不幸沉沒，橫渡太平洋的壯舉因此功虧一簣。但毫無疑問的是，“太平公主”號不僅展現了中國傳統木帆船建造的精湛工藝，更再現了昔日中國木帆船絲路揚帆的雄風。 參考文獻 | 周世德：《雕蟲集》，地震出版社，1994年 許路：《清初福建趕繒船復原研究》，《海交史研究》2008年第2期 許路：《船舶遺存重構的實驗考古學方法——以清初趕繒船為例》，載中國國家水下考古中心編：《水下考古研究（第1卷）》，科學出版社，2012年 譚玉華：《柏林國家圖圖書館藏<閩省水師各標鎮協營戰哨船只圖說>的若干問題》，《國家航海（第九輯）》，上海古籍出版社，2014年 祁磊：《鴉片戰爭以前清朝水師戰船的演變》，《歷史檔案》2018年第1期 王宏斌，耿健羽：《清朝福建水師趕繒船興衰探析》，《河北大學學報（哲學社會科學版）》2019年第6期
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